Coronavírus mostra Hipocrisia, Imprudência, Falta de Coragem, Ética, Moralidade, Sinceridade e Competência da Indústria de Veículos Autônomos

Agora vemos que muitos fabricantes de veículos sem motorista estão suspendendo seus esforços de teste no mundo real. Se eles estão usando no veículo ou drivers de segurança remota ou assistência.

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

Que bando de hype falso.

Isso mostra a hipocrisia aguda, a imprudência, a covardia, a força ética e moral e a competência dessa indústria.

Antes de tudo, muitas dessas empresas tiveram que ser forçadas a interromper a prática por algum nível de fechamento de negócios pelo governo. O que significa que eles não tiveram problemas em colocar seus motoristas e o público em risco AMBOS devido a uma doença e ao processo imprudente e desnecessário de “dirigir com segurança”. (É claro que alguns continuam com drivers de segurança únicos porque podem.)

Voltar para a condução de segurança. Se essas pessoas estavam realmente tentando fazer a coisa certa, elas não usariam um processo que nunca pode criar nada próximo a um veículo autônomo legítimo, nunca salvará as vidas que eles dizem que querem salvar e não podem ser seguras em eventos de transferência em cenários críticos de tempo.

Liderança genuína teria feito ou estaria fazendo duas coisas. Cancelou todas as interações não sociais, antes de serem instruídas a fazê-lo. E use a simulação adequada para substituir a maior parte da sombra pública e da segurança pública através do uso de um gêmeo digital legítimo do mundo real. Algo que a tecnologia de simulação do DoD pode fazer. E a tecnologia de simulação baseada em jogos não pode.

Mais detalhes aqui

Um mapa em HD para evitar o acidente da indústria de veículos autônomos

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-crash-of-the-autonomous-vehicle-industry-2bee2bcf2431

Proposta para criar com êxito um veículo terrestre ou aéreo autônomo

· Https://medium.com/@imispgh/proposal-for-successfully-creating-an-autonomous-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

A simulação pode criar um gêmeo digital completo do mundo real se a tecnologia DoD / aeroespacial for usada

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-the-real world-if-dod-aeroespacial-technology-is-used-c79a64551647

Veículos autônomos precisam ter acidentes para desenvolver essa tecnologia

  • https://medium.com/@imispgh/autonomous-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

Usar o mundo real é melhor que a simulação adequada para o desenvolvimento de antivírus - NONSENSE

  • https://medium.com/@imispgh/using-the-real mundo é melhor do que a simulação adequada para desenvolvimento de veículo autônomo-absurdo-90cde4ccc0ce

Por que os fabricantes de veículos autônomos estão usando o Deep Learning sobre o Dynamic Sense e evitam com Dynamic Collision Avoidance? Parece muito ineficiente e desnecessariamente perigoso?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomous-vehicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-with-dynamic-3e386b82495e

O Hype do Geofencing para Veículos Autônomos

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomous-vehicles-bd964cb14d16

Meu nome é Michael DeKort - sou ex-engenheiro de sistemas, engenheiro e gerente de programas da Lockheed Martin. Trabalhei na simulação de aeronaves, o gerente de engenharia de software de todo o NORAD, o Aegis Weapon System e no C4ISR for DHS.

Participação chave da indústria

- Lead - Tarefa de simulação e modelo SAE de condução autônoma em estrada da SAE

- Membro da Força-Tarefa de Verificação e Validação SAE ORAD

- Membro da DIN / SAE - Aliança Internacional para Teste de Mobilidade e Padronização (IAMTS) - Especificações de Simulação de Sensor

- Parte interessada para UL4600 - Criando diretrizes de segurança AV

- Membro do Comitê de Política de Inteligência Artificial e Sistemas Autônomos do IEEE (AI e ASPC)

- Apresentou o IEEE Barus Ethics Award pelos esforços pós-11 de setembro

Minha empresa é Dactle

Estamos construindo um sistema aeroespacial / DoD / FAA nível D, teste completo baseado em simulação L4 / 5 e sistema de IA com uma matriz de cenário de estado final para abordar vários dos problemas críticos no setor de AV / OEM que mencionei nos meus artigos abaixo. Isso inclui a substituição de 99,9% da condução pública de sombra e segurança. Além de lidar com problemas significativos em tempo real, fidelidade do modelo e carregamento / dimensionamento causados ​​pelo uso de mecanismos de jogos e outras arquiteturas. (O Issues Unity confirmará. Agora estamos trabalhando juntos. Também estamos trabalhando com empresas de UAV). Se não forem remediados, esses problemas levarão a falsas diferenças de confiança e desempenho entre o que o Plano acredita que acontecerá e o que realmente acontece. Se alguém quiser ver uma demonstração ou discutir mais sobre isso, entre em contato.